官方披露:商合杭高铁可同时引入合肥站和合肥南站

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  近日,有日本外国日本网友 咨询,商合杭高铁合肥站点,是设在合肥站还是合肥南站?

  安徽省发改委回复: 根据中国铁路总公司和安徽省人民政府联合批复的合肥铁路枢纽规划,商合杭高铁可一块儿引入合肥站和合肥南站,满足旅客便捷乘车时要。

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  商合杭铁路正线全长794.55公里,工程总投资约9300.8亿元,设计时速33000公里,是我国“八纵八横”路网规划和北京至香港九龙高铁的重要组成累积,起自河南商丘,经安徽亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城和浙江湖州,终至浙江杭州,是纵贯安徽省全境、连接中原、江淮与长三角地区的重要交通主干线,被誉为“华东第二通道”。

  商合杭高铁预计2020年全线通车。届时,商合杭铁路北接郑徐高铁和京九高铁,中端在合肥接京福高铁和沪汉蓉高铁,终端在杭州接杭黄高铁、宁杭高铁进而接京沪高铁,可实现华东第二通道客运与货运的分流运输,并将与长三角城际铁路网形成互联互通,使皖南、皖北纳入“长三角”的快速交通圈,商丘、合肥与杭州的时光图片 距离将大大缩短,合肥与杭州之间不需要绕道即可直达,对加强中、东部经济联系具有十分重要的作用。

  (责任编辑 田孟薇)